كامل الوزير يؤكد أمام النواب أن التدريب أساس منع حوادث القطارات
أكد وزير النقل كامل الوزير أمام لجنة النقل بمجلس النواب أن التدريب وتأهيل العاملين أساس لمنع تكرار الحوادث، وأشار إلى دراسة تطوير الإشارات والتأمين في العياط والجيزة بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة القاهرة.
رد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، على مداخلات أعضاء مجلس النواب بشأن حادث قطار العياط، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات مساء اليوم. وأكد أن عرض ما تحقق في تطوير السكة الحديد يهدف إلى توضيح حجم الاستثمارات التي ضختها الدولة، وليس استعراض الإنجازات.
أبرز النقاط
- أكد كامل الوزير أن تطوير العنصر البشري والتدريب المستمر أساس لمنع تكرار الحوادث.
- قال إن التعامل مع أخطاء العاملين يشمل تدريبهم وتأهيلهم، ولا يبدأ بالعقوبات.
- شدد على تأهيل سائقي القطارات والفنيين للتعامل مع التكنولوجيا الحديثة.
- تدرس الوزارة تطوير أنظمة الإشارات والتأمين في العياط والجيزة بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة القاهرة.
وشدد الوزير على أن تطوير العنصر البشري والتدريب المستمر يمثلان أساسا لمنع تكرار الحوادث. كما أوضح أن التعامل مع أخطاء العاملين لا ينبغي أن يبدأ بالعقوبات، بل بتدريبهم وتأهيلهم لأداء مهامهم.
أخبار ذات صلة
عاطف المغاوري يدعو لمراجعة فنية لحوادث القطارات ويرفض استقالة الوزراء
سفير كندا بالقاهرة يكرم 25 امرأة في مجال الأمن الدبلوماسيرسالة كامل الوزير للنواب
وقال كامل الوزير إن حضوره إلى اجتماع اللجنة يستهدف الاستماع إلى ملاحظات النواب ونصائحهم وتوصياتهم، والعمل على تنفيذها. وجاء ذلك ردا على مداخلات عدد من الأعضاء بشأن الحادث، في سياق مناقشة ما يتعلق بسلامة السكك الحديدية.
وأوضح الوزير أن عرض جهود التطوير لا يراد به تقديم الإنجازات على سبيل الاستعراض، وإنما وضع الاستثمارات التي ضختها الدولة في السكة الحديد أمام أعضاء المجلس. وربط بين مناقشة هذه الجهود وبين ضرورة التركيز على ما يمكن أن يسهم في منع تكرار الحوادث.
التدريب وتأهيل العاملين
وأشار الوزير إلى أن معالجة أخطاء العاملين لا تقتصر على توقيع الجزاءات، بل تشمل التدريب والتأهيل. واستشهد في هذا السياق بتجربة شركة RATP الفرنسية، مؤكدا أهمية رفع كفاءة العاملين بالقطاع.
وشمل حديثه سائقي القطارات والفنيين، إذ شدد على ضرورة تأهيلهم للتعامل مع التكنولوجيا الحديثة. ويأتي ذلك ضمن تأكيده أن تطوير العنصر البشري والتدريب المستمر من الركائز المرتبطة بمنع تكرار الحوادث، إلى جانب ما يجري من تطوير في السكة الحديد.
إجراءات السلامة في العياط
ولفت كامل الوزير إلى أن منطقة العياط والجيزة تشهد كثافة كبيرة في حركة القطارات منذ عام 2002. وذكر أن الوزارة تدرس تعزيز إجراءات السلامة في المنطقة، في ضوء هذه الكثافة.
وتتضمن الدراسة تطوير أنظمة الإشارات والتأمين، بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة القاهرة. ويضع هذا التعاون ملف السلامة في العياط والجيزة ضمن المسائل التي تبحثها الوزارة، إلى جانب تأهيل العاملين ورفع كفاءتهم، فيما عرض الوزير على اللجنة ما يرتبط بجهود تطوير السكة الحديد.
ماذا يعني هذا الخبر؟
يركز التعامل مع أخطاء العاملين على التدريب والتأهيل، لا العقوبات وحدها. كما تدرس الوزارة إجراءات سلامة في العياط والجيزة، بما يخص حركة القطارات في المنطقة.
خلفية الخبر
وكان الوزير قد أقر بوجود أخطاء بعد حادث قطاري العياط، وأكد أهمية معالجة أوجه القصور وتعزيز إجراءات السلامة. كما أعلن سابقا فحص قطار الحادث قبل تشغيله وتوقيع 21 مسؤولا على الإجراءات.
- كامل الوزير يقر بوجود أخطاء بعد حادث قطاري العياط أمام النواب
- كامل الوزير يؤكد فحص قطار حادث العياط وتوقيع 21 مسؤولا
أسئلة وأجوبة
ما الذي اعتبره كامل الوزير أساسا لمنع تكرار الحوادث؟
تطوير العنصر البشري والتدريب المستمر.
كيف قال الوزير إنه ينبغي التعامل مع أخطاء العاملين؟
بالتدريب والتأهيل لأداء مهامهم، لا بالعقوبات وحدها.
ما إجراءات السلامة التي تدرسها الوزارة في العياط والجيزة؟
تطوير أنظمة الإشارات والتأمين بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة القاهرة.
