سلطة الطيران المدني تشارك بمشروع دولي لتطوير مكافحة حرائق الطائرات

شاركت سلطة الطيران المدني في الاجتماع الثاني للجنة التوجيهية لمشروع FIRE، الذي عقد في جوهانسبرج بجنوب أفريقيا يومي 3 و4 نوفمبر 2026، بمشاركة ممثلي الدول الأفريقية الخمس المشاركة. ومثل السلطة الطيار كريم جميل، مستشار رئيس سلطة الطيران المدني، ومدير الاتفاقيات الدولية، ونقطة الاتصال الوطنية للمشروع.

ويستهدف المشروع تطوير منظومة الإطفاء ومكافحة حرائق الطائرات في ثلاثة مطارات مصرية. وتنسق السلطة مع الجهات المعنية لاستكمال الإجراءات اللازمة للاستفادة من منحة دولية غير مستردة، تخصص لتحديث أنظمة المكافحة وإدخال تقنيات إطفاء حديثة وصديقة للبيئة، إلى جانب رفع كفاءة الكوادر الفنية وتطوير برامج التدريب والتشغيل.

أخبار ذات صلة

ميار عثمان توضح كيف قدم كتاب «الخنساء» الشخصيات التاريخيةكريستال بالاس يتعادل مع هوفنهايم 1-1 في الدوري الأوروبي

مشروع FIRE وتطوير منظومة الإطفاء

بحث الاجتماع آليات تنفيذ المشروع وخطط العمل خلال المرحلة المقبلة، وسبل استفادة الدول المشاركة من برامج التمويل والدعم الفني الدولي. كما تناول تبادل الخبرات في تطوير منظومات مكافحة حرائق الطائرات، وتحسين معايير السلامة البيئية والتشغيلية في المطارات.

وينفذ مشروع FIRE، المعني بتطوير البنية التحتية للإطفاء المسؤول بيئيا، بدعم من مرفق البيئة العالمية (GEF)، وبإشراف برنامج الأمم المتحدة للبيئة (UNEP)، وبالتعاون مع منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). ويقدم المشروع الدعم للدول الأفريقية الخمس المشاركة، فيما تشمل أهدافه التخلص التدريجي من رغويات الإطفاء التقليدية المحتوية على مركبات PFAS الكيميائية، واستبدالها ببدائل خالية من الفلور تعرف باسم F3.

وتستهدف هذه الخطوة الحد من الآثار البيئية والصحية للرغويات المحتوية على الفلور، مع الحفاظ على متطلبات السلامة الجوية وكفاءة عمليات الإطفاء. كما يتضمن المشروع تطوير الأطر التشريعية والتنظيمية ذات الصلة، ونقل التكنولوجيا والخبرات الحديثة، وبناء القدرات الوطنية للتعامل الآمن مع المواد الكيميائية الضارة بالبيئة.

ومن المقرر أن تستضيف القاهرة الاجتماع الثالث للجنة التوجيهية، بمشاركة ممثلي الدول الخمس والمنظمات الدولية المعنية، لمتابعة التنفيذ واستعراض الخطوات المقبلة وتنسيق الجهود الفنية. ويمتد المشروع من 2025 إلى 2030، ويستهدف استخدام رغويات خالية من الفلور في سبعة مطارات على الأقل، والتخلص الآمن من 130 طنا على الأقل من مركزات رغويات الإطفاء المحتوية على الفلور، فضلا عن تنفيذ برامج متخصصة للتدريب وبناء القدرات.