قوانين المرور حول العالم تفرض غرامات بسبب الوقود والشبشب

تختلف قوانين المرور حول العالم من دولة إلى أخرى، فتشمل عقوبات على التوقف بسبب نفاد الوقود، واشتراطات لحماية المشاة من المياه المتطايرة، إلى جانب أنظمة تحدد أيام سير السيارات بحسب أرقام لوحاتها.

أبرز النقاط

• قد يواجه السائق على الطرق السريعة الألمانية غرامة تصل إلى 70 يورو ونقطة في سجل المخالفات إذا نفد الوقود.
• تلزم القواعد في اليابان السائق بإبطاء السرعة أو استخدام واقيات الطين عند المرور قرب الطرق الموحلة أو برك المياه، لتجنب إيذاء المشاة أو إزعاجهم.
• في سويسرا، ترتبط قيمة الغرامة اليومية بالظروف الشخصية والمالية للمحكوم عليه، ولا تمثل مخالفة مرورية مستقلة.
• في إسبانيا، لا يحظر الشبشب تلقائيا أثناء القيادة، لكن قد تقع مخالفة إذا أعاق استخدام الدواسات أو التحكم بالمركبة.
• في مانيلا، تحدد نهاية رقم لوحة السيارة يوم منعها من السير في الطرق المشمولة بالنظام، مع اختلاف التفاصيل والاستثناءات.

وتأتي هذه القواعد ضمن تنظيم حركة المرور والسلامة على الطرق، لكنها قد تكون غير مألوفة للسائقين. وفيما يلي نماذج من خمس قواعد تطبقها ألمانيا واليابان وسويسرا وإسبانيا ومانيلا.

أخبار ذات صلة

عصبية الطفل بعد المدرسة.. كيف تساعده الأسرة على استعادة هدوئه؟قاعدة المس الأشياء مرة واحدة تقلل الفوضى وتعيد ترتيب المنزل

قواعد الطريق في ألمانيا واليابان

على الطرق السريعة الألمانية المعروفة باسم «الأوتوبان»، يقتصر التوقف على حالات الضرورة المحددة. ويعد نفاد الوقود عطلا يمكن تفاديه، لذلك قد يواجه السائق غرامة تصل إلى 70 يورو ونقطة في سجل المخالفات المرورية.

وقال نادي السيارات الألماني إن السائق مسؤول عن التأكد من كفاية الوقود قبل بدء الرحلة. فالتوقف بسبب عدم متابعة مستواه قد يعرقل حركة المرور ويشكل خطرا على مستخدمي الطريق.

أما في اليابان، فتلزم المادة 71 من قانون المرور السائق باتخاذ احتياطات عند المرور فوق الطرق الموحلة أو بجوار برك المياه. وتشمل هذه الاحتياطات إبطاء السرعة أو استخدام واقيات الطين لمنع تطاير المياه والأوساخ.

ولا تمنع القاعدة المرور بجوار تجمعات المياه، لكنها تشترط القيادة بطريقة لا تسبب ضررا أو إزعاجا للمشاة. وبذلك يرتبط الالتزام بكيفية القيادة في هذه الظروف، لا بتجنب الطريق تماما.

غرامات تختلف بحسب الحالة

تعتمد سويسرا نظام «الغرامات اليومية»، الذي تحدد فيه قيمة اليوم الواحد بالنظر إلى الظروف الشخصية والمالية للمحكوم عليه. وتشمل المعايير الدخل والأصول والالتزامات المعيشية.

وبحسب المادة 34 من القانون الجنائي السويسري، تتراوح قيمة اليوم عادة بين 30 و3000 فرنك سويسري، وقد تنخفض إلى 10 فرنكات في حالات استثنائية. ولا يشكل النظام مخالفة مرورية مستقلة، إذ يمكن تطبيقه عند الحكم بغرامة على بعض الجرائم وفقا لطبيعة القضية والقانون المنطبق.

وفي إسبانيا، لا تحظر قوانين المرور ارتداء الشبشب أثناء القيادة بصورة تلقائية، لكن على السائق الاحتفاظ بحرية الحركة والقدرة على التحكم الكامل في السيارة. وتستند المخالفة إلى أثر الحذاء في القيادة، لا إلى ارتدائه وحده.

ووفقا للمديرية العامة للمرور الإسبانية، قد يتعرض السائق للمخالفة إذا أعاق الحذاء استخدام الدواسات أو أثر في قدرته على التحكم بالمركبة. وقد تصل الغرامة في هذه الحالة إلى 80 يورو.

نظام ترميز اللوحات في مانيلا

تطبق هيئة تنمية العاصمة مانيلا نظاما لتنظيم حركة المركبات يعرف باسم «برنامج خفض حجم المركبات الموحد»، ويشتهر بنظام ترميز أرقام اللوحات. ويحدد الرقم الأخير من اللوحة يوم منع السيارة من السير في الطرق المشمولة بالقرار.

وتوزع أيام المنع على النحو الآتي:

• الاثنين: السيارات التي تنتهي لوحاتها بالرقمين 1 و2.
• الثلاثاء: الرقمين 3 و4، والأربعاء: الرقمين 5 و6.
• الخميس: الرقمين 7 و8، والجمعة: الرقمين 9 و0.

يسري الحظر خلال ساعات محددة من أيام العمل، مع استثناءات لبعض المركبات. كما تختلف تفاصيل تطبيق النظام بين المناطق والسلطات المحلية.

ماذا يعني هذا الخبر؟

توضح هذه النماذج أن تفاصيل القيادة المسموح بها تختلف من بلد إلى آخر. لذلك يحتاج السائق إلى معرفة قواعد البلد الذي يقود فيه، خصوصا ما يتعلق بالتوقف والحذاء وأيام سير المركبات.

أسئلة وأجوبة

ما الغرامة المحتملة في ألمانيا عند نفاد الوقود على الأوتوبان؟

قد تصل الغرامة إلى 70 يورو، مع نقطة في سجل المخالفات المرورية.

هل ارتداء الشبشب أثناء القيادة ممنوع في إسبانيا؟

لا يُحظر تلقائيا، لكن قد تقع مخالفة إذا أعاق الحذاء استخدام الدواسات أو أثر في التحكم بالمركبة.

كيف يعمل نظام ترميز اللوحات في مانيلا؟

يحدد الرقم الأخير من اللوحة يوم منع السيارة من السير في الطرق المشمولة بالقرار.