لميس الحديدي تنتقد أولويات الإنفاق على المواصلات والقطارات

انتقدت الإعلامية لميس الحديدي أولويات الإنفاق الحكومي في قطاع النقل، مطالبة بألا يأتي تطوير وسائل المواصلات الحديثة على حساب القطارات القديمة التي يعتمد عليها المواطنون. وقالت خلال برنامجها «الصورة» على قناة «النهار» إن توفير وسيلة آمنة وجيدة وبسعر معقول يجب أن يكون أولوية.

أبرز النقاط

• انتقدت لميس الحديدي ترتيب أولويات الإنفاق الحكومي في قطاع النقل.
• دعت إلى تطوير القطارات القديمة التي يعتمد عليها المواطنون، وألا يأتي ذلك على حسابها عند تطوير وسائل المواصلات الحديثة.
• قالت إن قروض وزارة النقل يتحمل المصريون تكلفتها، وإنها تحد من الأموال المتاحة لقطاعات واحتياجات أخرى.
• طالبت بمساءلة الحكومة والبرلمان عن أوجه الإنفاق والتحرك بعد حادث العياط.

وأضافت أن وزارة النقل تعد أكبر مقترض في الحكومة، وأن المصريين يتحملون تكلفة هذه القروض، التي لا تقتصر آثارها على سداد قيمتها، بل تحد أيضا من الأموال المتاحة للإنفاق على قطاعات واحتياجات أخرى. ودعت إلى مساءلة الحكومة والبرلمان عن أوجه الإنفاق ودورهما في منع تكرار الحوادث.

أخبار ذات صلة

نيسان تتصدر تراخيص المركبات في مصر خلال أكتوبر.. وشيفروليه تلاحقهاأسماك مجهولة المصدر.. ضبط 10 أطنان داخل ثلاجتين في البحيرة

أولوية القطارات القديمة

أكدت الحديدي أهمية تطوير السكك الحديدية، وقالت إنها لا تنكر ما تحقق خلال السنوات الماضية، لكنها تساءلت عن ترتيب الأولويات بين تحسين القطارات التي يستخدمها عامة المصريين وإنفاق مليارات على وسائل نقل لا يستخدمها عدد كبير منهم.

وأوضحت أن حداثة هذه الوسائل وتطورها لا يغيران من ضرورة البدء بتطوير القطارات القديمة التي يعتمد عليها المواطنون في تنقلاتهم اليومية. وشددت على أهمية أن يتمكن المواطن من الوصول إلى عمله والعودة إلى منزله بأمان، من دون أن تصبح تكلفة الانتقال مرتفعة أو تفوق قدرته المادية.

مساءلة الحكومة والبرلمان

وقالت الحديدي إنها تجد نفسها تكرر المطالب والأسئلة ذاتها بعد كل حادث، من دون إجابات كافية عن كيفية توجيه الإنفاق وتحديد الأولويات ومحاسبة المسؤولين. وطرحت أسئلة عن أوجه الإنفاق وكيفيته والجهات التي تذهب إليها الأموال، معتبرة أنها أسئلة يتعين على وزير النقل والبرلمان الإجابة عنها.

وانتقدت غياب صوت البرلمان خلال الساعات الأربع والعشرين الأولى بعد حادث العياط، الذي أسفر عن وفاة سبعة مصريين. وأشارت إلى تحرك عدد من النواب، في حين لم يظهر صوت نواب لجنة النقل بوضوح، كما لم تعلن الأحزاب الكبرى موقفا أو تعزية.

التحرك بعد حادث العياط

وأضافت أن البرلمان أعلن عقد اجتماع للجنة النقل بعد أكثر من 24 ساعة على الحادث، على أن ينعقد بعد 48 ساعة منه. واعتبرت أن ذلك لا يمثل اجتماعا عاجلا، مشيرة إلى أن الاجتماع العاجل كان ينبغي أن ينعقد في اليوم نفسه.

كما انتقدت الحديدي مجلس الشيوخ، قائلة إنه اكتفى بدقيقة حداد، وطلب من نائب حاول الحديث الالتزام بجدول الأعمال. وطالبت بوقفة جادة بشأن الاستثمار وتحديد أوجه الإنفاق والجهات التي تتلقاه، وبشأن دور الجهات الرقابية، وعلى رأسها البرلمان، في التحرك والمساءلة في توقيت مناسب بدلا من الاكتفاء ببيانات واجتماعات تأتي بعد الحوادث.

ماذا يعني هذا الخبر؟

يمس النقاش قدرة المواطنين على استخدام وسيلة نقل آمنة وجيدة وبسعر معقول في تنقلاتهم اليومية. كما يسلط الضوء على مساءلة الجهات المعنية عن توجيه الإنفاق والتحرك بعد الحوادث.

خلفية الخبر

في خبر سابق، انتقدت الحديدي حصر مسؤولية حادث قطاري العياط في أخطاء العاملين، ودعت إلى بحث الخلل في التشغيل والإدارة والرقابة.

• لميس الحديدي تنتقد حصر مسؤولية حادث قطاري العياط في أخطاء العاملين

أسئلة وأجوبة

ما الأولوية التي دعت إليها لميس الحديدي؟

تطوير القطارات القديمة التي يعتمد عليها المواطنون، مع توفير وسيلة آمنة وجيدة وبسعر معقول.

ما الذي طالبت بمساءلة الحكومة والبرلمان عنه؟

أوجه الإنفاق ودورهما في منع تكرار الحوادث.

متى أعلنت لجنة النقل عقد اجتماعها بعد حادث العياط؟

أعلنت عقد الاجتماع بعد أكثر من 24 ساعة على الحادث، على أن ينعقد بعد 48 ساعة منه.