لميس الحديدي تنتقد حصر مسؤولية حادث قطاري العياط في أخطاء العاملين

انتقدت الإعلامية لميس الحديدي حصر المسؤولية عن حادث تصادم القطارين في العياط في أخطاء العاملين، وقالت إن التحقيقات تثير تساؤلات بشأن خلل أوسع في التشغيل والإدارة والرقابة. وأسفر الحادث الذي وقع أمس عن وفاة سبعة أشخاص وإصابة 125، خرج 45 منهم من المستشفيات.

أبرز النقاط

• انتقدت لميس الحديدي حصر المسؤولية عن حادث قطاري العياط في أخطاء العاملين، ودعت إلى بحث أوجه الخلل في التشغيل والإدارة والرقابة.
• أسفر الحادث عن وفاة سبعة أشخاص وإصابة 125، خرج 45 منهم من المستشفيات.
• كشفت التحقيقات تعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار رقم 134 قبل اصطدامه بقطار متوقف، وأظهرت تقصير مسؤولين في متابعة لوحة التحكم.
• أمرت النيابة بحبس مراقب محطة الرقة وناظر المحطة، والتحفظ على مساعد قائد القطار المصاب لحين استجوابه.
• اعتذر وزير النقل لأسر الضحايا والمصريين، مؤكدا اتخاذ الإجراءات القانونية بحق من تسبب في الحادث أو ثبت تقصيره.

وأمرت النيابة العامة بحبس مراقب محطة الرقة وناظر المحطة، والتحفظ على مساعد قائد القطار المصاب لحين إمكان استجوابه. وكشفت التحقيقات تعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار رقم 134، القادم من الجيزة إلى الفيوم، قبل اصطدامه بقطار متوقف ومتجه إلى أسوان.

أخبار ذات صلة

مس رايتشل تسلط الضوء على معاناة أطفال غزة في خيام غارقة بالأمطارترامب ورئيس الوزراء القطري يبحثان مفاوضات إيران في اجتماع استمر 45 دقيقة

تفاصيل حادث قطاري العياط

واستجوبت النيابة المصابين وشهود العيان وعددا من العاملين بالإدارة المركزية للإشارات، كما استعانت بلجنة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة لفحص أنظمة الإشارات والتحكم الآلي. وأفادت شهادات مصابين بأن القطار رقم 134 انطلق مسرعا من العياط حتى وقوع التصادم.

وأظهر الفحص الفني أن سائق القطار، المتوفى في الحادث، عطل نظام التحكم الآلي، فيما أقر مراقب محطة الرقة وناظرها بالتقصير في متابعة لوحة التحكم. كما ثبت تلاعب مراقب المحطة بدفتر الإشارات لإخفاء دليل تقصيره.

أسئلة حول منظومة الرقابة

وقالت الحديدي، مقدمة برنامج الصورة عبر قناة النهار، إن المسؤولية لا ينبغي أن تتوقف عند أخطاء السائق والمراقب وناظر المحطة، وطرحت تساؤلات عن الجهات التي تتابع أداء العاملين وتراقب المنظومة، وكيف أمكن تعطيل النظام دون اكتشاف ذلك.

وحذرت من أن تحديث القطارات والجرارات وأنظمة السكك الحديدية لا يحقق الغرض منه من دون الاستثمار في تدريب العاملين والرقابة والمتابعة والتشغيل. واعتبرت أن حماية الركاب تتطلب مساءلة الجهات المسؤولة عن إدارة المنظومة، إلى جانب تحديد المسؤوليات الجنائية للأفراد.

وكان الفريق كامل الوزير قد اعتذر للمصريين وأسر الضحايا في بيان لوزارة النقل، مؤكدا أن كل من تسبب في الحادث أو ثبت تقصيره لن يفلت من العقاب، وأن الإجراءات القانونية ستتخذ في ضوء التحقيقات.

ماذا يعني هذا الخبر؟

تسلط الانتقادات والتحقيقات الضوء على أهمية متابعة أنظمة التشغيل والرقابة إلى جانب تحديد مسؤولية العاملين. ويعني ذلك أن التحقيق يتناول سلامة إدارة المنظومة، لا المسؤوليات الجنائية للأفراد وحدها.

خلفية الخبر

وكانت أخبار سابقة لرادار 70 قد ذكرت وفاة سبعة أشخاص وإصابة 112، وسط مطالب بكشف أسباب الحادث ومحاسبة المسؤولين. وأرقام الإصابات الواردة في الخبر الحالي أحدث.

• حادث قطاري العياط يثير مطالب بمحاسبة المسؤولين ودعم أسر الضحايا

أسئلة وأجوبة

ما الذي كشفته التحقيقات بشأن نظام التحكم الآلي؟

كشفت التحقيقات تعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار رقم 134 قبل اصطدامه بقطار متوقف.

ما الإجراءات التي أمرت بها النيابة؟

أمرت بحبس مراقب محطة الرقة وناظر المحطة، والتحفظ على مساعد قائد القطار المصاب لحين إمكان استجوابه.