ميناء برنيس.. وزير النقل ينفذ ربطا بميناء دوالا الكاميروني
ميناء برنيس يرتبط بميناء دوالا الكاميروني عبر مسار يمر بأسوان وتوشكى وشرق العوينات وتشاد، ضمن الممرات اللوجستية لنقل بضائع الدول الإفريقية الحبيسة.
أعلن الفريق كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، العمل على ربط ميناء برنيس بميناء دوالا في الكاميرون المطل على المحيط الأطلنطي، عبر مسار بري يمر بعدد من المناطق المصرية ثم تشاد.
وقال الوزير، خلال مقابلة مع برنامج «من ماسبيرو» الذي يقدمه رامي رضوان على القناة الأولى، إن البضائع المتجهة إلى الدول الإفريقية الحبيسة في وسط القارة تصل إليها من ميناء دوالا. ويأتي الربط بين الميناءين ضمن الممرات اللوجستية، بما يتيح مسارا لنقل البضائع عبر البر والبحر.
أخبار ذات صلة
شريف فتحي يستعرض خطة تعزيز تنافسية السياحة المصرية في بورصة لندن
مهرجان ريادة الأعمال يعرض استراتيجية مصر لدعم الشركات الناشئةمسار الربط إلى دوالا
وأوضح الوزير أن المسار يبدأ من ميناء برنيس، ويمتد عبر أسوان وتوشكى وشرق العوينات، ثم يصل إلى إنجامينا عاصمة تشاد، ومنها إلى المحيط الأطلنطي في الكاميرون. ويأتي ذلك ضمن مشروع الطريق الجاري تنفيذه بين مصر وتشاد، ثم امتداده إلى الكاميرون.
وأشار إلى أن الطريق يصل حاليا إلى شرق العوينات، مع مواصلة العمل حتى الميناء البري عند الكفرة. وتنفذ ليبيا 300 كيلومتر من الطريق وصولا إلى تشاد، ومنها إلى إنجامينا، حيث يتصل بطريق بري يصل إلى ساحل المحيط الأطلنطي في الكاميرون.
الربط البري والسككي
ولفت كامل الوزير إلى وجود ربط بري بين مصر وليبيا عبر ثلاثة طرق، هي الطريق الساحلي وطريق سيوة جغبوب وطريق الكفرة. كما ترتبط مصر بالسودان عبر ثلاثة طرق هي الساحلي وأرقيم وقسطل.
وقال إن النقل البري أسهل من إنشاء خطوط سكك حديدية بين الدول، لأن الربط السككي يتطلب تكلفة أكبر ودراسات أعمق، في ضوء اختلاف طبيعة الأرض. وأضاف أن ليبيا لا تمتلك شبكة سكك حديدية، فيما تعمل السودان بشبكة قديمة لا تتوافق مع الشبكة المصرية.
نقل البضائع عبر السودان
وأوضح الوزير أن القطارات المصرية تصل حاليا إلى أبو حمد ووادي حلفا باستخدام مقاس السكة الحديد المصرية. ويجري إنشاء محطة تبادلية تضم رصيفا مجهزا بأوناش لنقل البضائع بين القطارات المصرية والقطارات العاملة في السودان.
وبعد نقل البضائع، يواصل القطار السوداني رحلته عبر الشبكة الداخلية. وذكر الوزير أن النقل النهري والبحري يسهلان حركة النقل أيضا، كما يحدث مع السودان وتنزانيا وكينيا، بينما يستهدف مشروع ميناء برنيس وميناء دوالا ربط المسار المصري بشبكة الطرق المؤدية إلى وسط إفريقيا.
