قناة السويس للحاويات تضخ 125 مليون دولار لخفض الانبعاثات خلال 5 سنوات

أعلن كيلد كريستنسن، المدير التنفيذي لشركة قناة السويس للحاويات، خطة لاستثمار 125 مليون دولار خلال السنوات الخمس المقبلة لخفض الانبعاثات الكربونية. وجاء الإعلان خلال ندوة نظمتها جمعية رجال الأعمال المصريين اليوم.

وقال كريستنسن إن الاستثمارات تستهدف تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 13 ألف طن سنويا، فيما تخطط الشركة لتداول 6 ملايين حاوية مكافئة خلال عام 2026. وتعمل المحطة بالكامل بالكهرباء المتجددة، لتكون أول محطة حاويات مصرية تعتمد على هذا المصدر بنسبة 100%.

أخبار ذات صلة

صافي الأصول الأجنبية بالقطاع المصرفي المصري يتراجع إلى 27 مليار دولارحوافز هيئة التدريس والمعلمين والمهن الطبية ترتفع بقرارات حكومية جديدة

استثمارات قناة السويس للحاويات

تبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة نحو 7 ملايين حاوية مكافئة سنويا، فيما وصل إجمالي استثمارات المساهمين فيها إلى نحو 1.5 مليار دولار. ويملك المساهمون المصريون، ومن بينهم هيئة قناة السويس، نحو 25% من هيكل ملكية الشركة.

وتدعم المحطة نحو 4 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، كما أفاد كريستنسن بأن نحو 1.3 مليون حاوية مكافئة تحولت في المتوسط من مراكز لوجستية أخرى إلى مصر. وتستحوذ الشركة على نحو 15% من سوق تداول الحاويات بالموانئ المصرية.

حركة الخطوط الملاحية

أوضح كريستنسن أن الطاقة الاستيعابية للحاويات العابرة عبر قناة السويس استعادت أكثر من 50% من مستويات ما قبل الأزمة. وتوقع عودة كاملة للخطوط الملاحية إلى القناة مطلع عام 2027.

وتأتي توقعات عودة الخطوط الملاحية بالتوازي مع خطة الشركة لزيادة تداول الحاويات في 2026، بينما توفر الطاقة الاستيعابية للمحطة قدرة على استقبال حجم أكبر من التداول. ولم يحدد كريستنسن موعدا مرحليا لعودة الخطوط قبل مطلع 2027.

أداء ميناء شرق بورسعيد

ذكر كريستنسن أن ميناء شرق بورسعيد جاء في المركز الخامس عشر عالميا بمؤشر أداء موانئ الحاويات لعام 2025. ويضم الميناء 30 رافعة رصيفية، من بينها 24 قادرة على خدمة السفن التي تتجاوز سعتها 20 ألف حاوية.

وتتجاوز معدلات التداول 120 حركة في الساعة، فيما يصل زمن خدمة السفن إلى 36 ساعة. كما أشار كريستنسن إلى مساهمة الشركة المالية في الموانئ ورسوم الامتياز، إذ سددت:

• نحو 500 مليون دولار رسوم موانئ منذ عام 2016.
• 44 مليون دولار رسوم موانئ خلال عام 2025.
• أكثر من 20 مليون دولار سنويا رسوم امتياز.

وتعكس هذه المدفوعات جانبا من مساهمة المحطة في نشاط الموانئ، إلى جانب فرص العمل التي توفرها واستثمارات المساهمين فيها. وتضم هيكل الملكية مساهمين مصريين، من بينهم هيئة قناة السويس، بحصة تبلغ نحو 25%.