لجنة النقل بالنواب تطرح 9 توصيات لتطوير السكك الحديدية بعد حادث العياط
طرحت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب 9 توصيات عقب حادث قطاري العياط، تشمل مراجعة أنظمة الحماية وتأهيل العاملين وصيانة البنية الأساسية وتأمين المواقع الخطرة، إلى جانب تحسين الاستجابة للحوادث ومحاسبة أوجه القصور.
طرحت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب 9 توصيات لتطوير السكك الحديدية عقب حادث قطاري العياط، بهدف تعزيز الأمان ورفع كفاءة التشغيل ومنع تكرار الحوادث. وشملت المقترحات مراجعة الجوانب الفنية والتشغيلية والبشرية والرقابية في الهيئة القومية لسكك حديد مصر.
أبرز النقاط
- طرحت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب 9 توصيات لتطوير السكك الحديدية عقب حادث قطاري العياط.
- تشمل التوصيات إنشاء نظام مركزي وفوري لرصد أعطال أنظمة الحماية، وعدم تشغيل القطارات عند تعطلها أو الشك في جاهزيتها.
- دعت اللجنة إلى إعادة تقييم العاملين وتكثيف تدريبهم، ومراجعة حالة القطارات والإشارات والاتصالات والقضبان.
- طالبت بحصر الحوادث خلال السنوات الخمس الأخيرة، ومتابعة مشروعات التطوير وتحديد أسباب تأخرها.
- تضمنت التوصيات تأمين المناطق الخطرة، وإعلان نتائج التحقيقات بعد انتهائها، وتعزيز الاستجابة للحوادث ورعاية المصابين وصرف التعويضات المستحقة.
وتستهدف الإجراءات تحسين متابعة حركة القطارات وتأهيل العاملين وصيانة البنية الأساسية، إلى جانب تقييم مشروعات التطوير. كما دعت اللجنة إلى إعداد آليات للتعامل مع الحوادث ومحاسبة أوجه القصور، وتأمين المناطق التي تمثل خطورة على حركة القطارات.
أخبار ذات صلة
حرائق الجيزة تصيب 5 عمال في ورشة بالهرم ومصنع بأكتوبر
محاكمة عائشة الشاطر.. تأجيل قضية خلية التجمع إلى 1 ينايرأنظمة الحماية والتشغيل
ركزت التوصيات على فحص أنظمة التحكم والحماية ومراجعة كفاءة العاملين، بما يضمن رصد الأعطال ومعالجتها وعدم تشغيل القطارات عند تعطل أنظمة الحماية الآلية أو الشك في جاهزيتها. وتضمنت المحاور الفنية والبشرية ما يلي:
- إنشاء نظام مركزي وفوري في غرف التحكم لرصد أعطال أنظمة الحماية، مع تفعيل الكاميرات ووسائل المتابعة عن بعد بالمحطات وعلى الخطوط.
- إعادة تقييم سائقي القطارات ومراقبي الحركة والعاملين بالمحطات، وتكثيف الكشف والتدريب والتأهيل الدوري، ومراجعة الورديات وفترات الراحة لتجنب الإجهاد.
- مراجعة الحالة الفنية للقطارات والبنية الأساسية، بما يشمل الإشارات والاتصالات وأجهزة التحكم، وتوسيع الفحص والصيانة للقضبان والمحولات والمكونات الهندسية.
مشروعات التطوير والحوادث
ودعت اللجنة إلى قياس أثر مشروعات التطوير والتحديث والاستثمارات المنفذة على السلامة وكفاءة التشغيل، مع تحديد أسباب تأخر المشروعات ووضع مواعيد ملزمة لاستكمالها. كما شددت على أن تتوافق أعمال التطوير والإحلال والتجديد مع احتياجات التشغيل الفعلية.
وتشمل التوصيات الخاصة بمراجعة الحوادث والمشروعات ما يلي:
- حصر حوادث السكك الحديدية خلال السنوات الخمس الأخيرة، وتحديد أسبابها الفنية والتشغيلية وأوجه القصور التي أدت إليها.
- إنشاء قاعدة بيانات للحوادث تسجل أسباب كل حادث والإجراءات المتخذة بشأنه، للاستفادة من نتائج التحقيقات وتحويلها إلى إجراءات للسلامة.
- إعطاء أولوية للمشروعات المرتبطة بالأمان، وسرعة استكمال المتأخر منها، وإعداد تقرير عن موقف التنفيذ وأسباب التأخير.
الطوارئ وتأمين الخطوط
وأكدت اللجنة ضرورة تعزيز الاستجابة لحوادث القطارات وتنسيق الجهود بين الجهات المعنية، مع تحديث التدخل الفني والطبي والإسعافي. كما دعت إلى التنسيق مع وزارات الصحة والتضامن الاجتماعي لتقديم الرعاية للمصابين وصرف التعويضات المستحقة لأسر المتوفين والمصابين.
وفي شأن تأمين التشغيل والمساءلة، تضمنت التوصيات ما يلي:
- إعلان نتائج التحقيقات الفنية والإدارية بعد انتهائها، ومراجعة المسؤوليات الإدارية والتفتيشية ومعالجة أوجه القصور الجذرية.
- إنشاء وإحلال وتجديد الأسوار على جانبي الخطوط، مع إعطاء الأولوية للمناطق السكانية والتقاطعات والحد من التعديات والعبور العشوائي.
- حصر المواقع الأكثر خطورة وتأمين المزلقانات والمعابر غير القانونية، ووضع خطة زمنية لمعالجة مصادر الخطر وتكثيف المتابعة الميدانية.
ماذا يعني هذا الخبر؟
إذا نُفذت التوصيات، فمن شأنها تحسين متابعة الأعطال وصيانة القطارات والخطوط وتأمين المعابر والمناطق الخطرة. وهذا يمس سلامة ركاب السكك الحديدية، كما يشمل تنظيم الاستجابة للحوادث ورعاية المصابين وأسر المتوفين.
خلفية الخبر
سبق أن أمر النائب العام بفحص منظومة السكك الحديدية بعد حادث العياط، وكشف الفحص تعطيل نظام التحكم الآلي قبل التصادم. كما أعلنت وزارة التضامن توفير تعويضات لأسر المتوفين والمصابين.
- النائب العام يأمر بفحص منظومة السكك الحديدية بعد حادث قطاري العياط
- التضامن تعلن تعويضات أسر ضحايا حادث قطاري العياط أمام لجنة النقل
أسئلة وأجوبة
ما أبرز التوصيات المتعلقة بأنظمة الحماية؟
إنشاء نظام مركزي وفوري في غرف التحكم لرصد أعطال أنظمة الحماية، وعدم تشغيل القطارات عند تعطل أنظمة الحماية الآلية أو الشك في جاهزيتها.
كيف دعت اللجنة إلى تأهيل العاملين؟
دعت إلى إعادة تقييم سائقي القطارات ومراقبي الحركة والعاملين بالمحطات، وتكثيف الكشف والتدريب والتأهيل الدوري، ومراجعة الورديات وفترات الراحة.
ما الذي أوصت به اللجنة لتأمين الخطوط؟
أوصت بإنشاء وإحلال وتجديد الأسوار على جانبي الخطوط، وحصر المواقع الأكثر خطورة وتأمين المزلقانات والمعابر غير القانونية.
