محافظ الإسكندرية يحدد أولويات تطوير الحافلات والنقل الذكي

بحث المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، مع الفريق الاستشاري لمشروع مخطط النقل الحضري المستدام، مشروعات تطوير شبكة الحافلات وأنظمة النقل الذكية بالمحافظة. وناقش الاجتماع الدراسات الجارية وأولويات التنفيذ على المدى القصير، إلى جانب إعداد تصورات تنفيذية وتمويلية لمنظومة النقل.

وتشمل الأعمال المقترحة معالجة الاختناقات المرورية، وتيسير انتقال المواطنين بين المناطق السكنية والمحاور الرئيسية، وتحقيق التكامل بين وسائل النقل الجماعي. كما تناولت المناقشات مشروعات يمكن البدء بها خلال العامين أو الأعوام الثلاثة المقبلة، إلى جانب مشروعات استراتيجية طويلة الأجل.

أخبار ذات صلة

بني سويف تضبط 1.5 طن من الدواجن الفاسدة داخل مجزر بالواسطىرأس كاتي في شرم الشيخ.. شعاب مرجانية وإطلالة على البحر الأحمر

أولويات النقل في الإسكندرية

استعرض الفريق الاستشاري مقترحات تطوير شبكة الحافلات العامة، بما يشمل إنشاء ممرات رئيسية على عدد من المحاور، وتحديد أعداد الحافلات ومواقع المحطات ومسارات التشغيل. وتشمل المحاور المقترحة:

• الكورنيش.
• أبو قير.
• المحمودية.

وتتضمن الدراسات كذلك بحث المسارات الفرعية التي تربط المناطق السكنية بالمحاور الرئيسية، بما يدعم سهولة انتقال المواطنين ويرفع كفاءة النقل الجماعي. كما ناقش الاجتماع تحديد الاحتياجات الفعلية لأسطول الحافلات الجديد، وتكاليف التشغيل، وإعداد نطاقات عمل فنية ومالية للمشروعات.

دراسات الحركة المرورية

ناقش المشاركون دراسات التقاطعات والمحاور المرورية، وتحديد الاحتياجات على أرض الواقع بالاستعانة بالنماذج المرورية ومحاكاة سيناريوهات الحركة. وتهدف هذه الدراسات إلى تقييم الاختناقات، ومقارنة البدائل المقترحة، واختيار الحلول الأكثر كفاءة مع مراعاة تأثير أي تدخل على بقية شبكة الطرق.

كما شدد المحافظ على إدراج التوسعات العمرانية المستقبلية والمشروعات المرتبطة بها في النموذج المروري، ومن بينها القوس الشرقي للإسكندرية ومحور المترو. ويستهدف ذلك أن تراعي الدراسات احتياجات الحركة المقبلة، وألا تقتصر على معالجة الأوضاع الحالية.

النقل الذكي والتكامل

وتناولت المناقشات تطوير مراكز التحكم في الحركة المرورية، وربط وسائل النقل العام بأنظمة التتبع وتحديد المواقع، وتطوير الإشارات ومنح الحافلات أولوية المرور. كما شملت المقترحات إنشاء منصة موحدة للبيانات لمتابعة حركة المركبات وتحليل الكثافات، والاستفادة من التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في التنبؤ بالاختناقات وإدارة الأزمات والطوارئ.

وأكد أيمن عطية ضرورة أن تتضمن مخرجات المشروع دراسات تفصيلية قابلة للتنفيذ والتمويل، تمهيدا لعرضها على جهات التمويل الدولية، بالتعاون مع البنك الأوروبي للاستثمار والوكالة الفرنسية للتنمية. ووجه بدراسة إنشاء وحدة متخصصة داخل المحافظة لتنسيق منظومة النقل العام، ووحدة للنمذجة المرورية تتولى تحديث البيانات ودعم القرارات التخطيطية.

وشمل الاجتماع بحث الربط بين الحافلات والميكروباصات والترام والمترو، بحيث تخدم الحافلات المحاور الرئيسية، وتغذي وسائل النقل الأصغر المسارات الفرعية والمناطق الداخلية. وتأتي هذه الأعمال استكمالا لجهود إعداد مخطط النقل الحضري المستدام بالإسكندرية، بهدف تيسير التنقل والحد من التكدسات ورفع كفاءة خدمات النقل العام.